深浸炭の科学

鉄に炭素を混ぜると鋼鉄になります。通常の鉄と比べてとても硬い鉄になります。江戸時代などで刀鍛冶の人たちはそのことを知っていて、熱した鉄の上に藁を置いて、燃え上がる藁の上から鎚を打ちました。そうすることによって、鉄の中に炭素が入っていって、立派な日本刀が出来上がるということなのです。

そのように鋼鉄の歴史は古いのですが、工業用製品として量産して財を成した方の一人が、アンドリュー・カーネギーです。アンドリューは、アメリカの歴代の億万長者の中の一人として有名です。当時のアメリカでは、鉄道がアメリカ本土中に敷かれました。ところが、とても事故が多かったと聞いています。それは、橋が崩壊するという事故だったそうですので、電車に乗る人は一種の掛けです。そして、アメリカの横断鉄道はなく、東西を分断していたのがミシシッピ川でした。とても川幅が広い川でしたので、橋を架けることは、不可能かと思われていました。その橋を架けたのが、アンドリューだったのです。橋を架けるのに、世界で初めて鋼鉄を使うということを思いつきました。工事の完成までには、資金難などいくつもの困難を切り抜けて、見事に鉄鋼王に上り詰めました。



さて、浸炭に話しを戻して、炭素を鉄の中に入れる処理のことを、浸炭と言います。この浸炭では表面にしか炭素が入らないので、中は通常の鉄ですので、なんとか、鉄の奥深くまで炭素が入り込まないだろうか？ということで、深浸炭という処理技術が開発されていきました。

表面を熱処理すると、鉄の表面がなめらかになったり、硬くなったりと、鉄にいろいろと機能を持たせることができます。硬くすることもできれば、柔らかくすることもできます。硬くすることを焼き入れ、柔らかくすることを焼きなましと言います。そういった技術が、日本では古くからあったということですので、昔の日本もすごいですが、それを町工場が行っていたということですから、これからの新日本科学も捨てた物ではないと思っています。もっともっと、日本の技術が進歩していくと思います。

タグ：浸炭

コメント 10

　日立金属の久保田博士が、炭素結晶の競合モデルという強力な理論を提出した。これにより浸炭技術は無力化されたと個人的には感じる。
by 原因を探査せよ (2015-07-02 20:55) 

　久保田博士は知らんがだいたい浸炭SCMはカジリやすいので使っていない。SLD-MAGICとかいういい材料があるので、ギアやカム、軸受けなんかに使ってるな。
by 機械設計屋 (2015-08-20 22:18) 

　どのみち厚いコーティングは剥離しやすいのが世の常。硬いものほどかじりやすい。しかし軟らかいものは自己犠牲的なので摩耗しやすい。その両方の欠点を補完しあっているのが高性能工具鋼SLD-MAGICだとおもう。
by 名古屋特殊鋼 (2015-08-22 21:02) 

　あの日立金属が表面改質？日本刀への思いはどこいった。
by たたらファン (2015-10-19 23:17) 

　たしかに松江は特殊鋼の原点とも言える神聖な場所なのにね・
by トライボロジスト (2016-01-23 22:42) 

　イタチ金属もずいぶんていたらくなコーティングしてますね。もれきこえる話だとこんなにも素晴らしい特殊鋼鋼材の存在をかき消すため必至だとか。

by CSR人事 (2016-10-24 21:01) 

　まあ地球環境にやさしい機械工学における革新的ともいえるK博士のダイヤモンド理論は日立金属の人事には邪魔だったようですね。本来は人事部は事業補助業務なのに、最初から握りつぶすつもりで様々な画策を、日立金属の経営層ではなくカルロスゴーンの影響を強く受けていたところがおかしい。
by トライボロジー通信 (2017-11-25 01:33) 

　日産自動車の日立金属への人事的影響力行使があったのでは？それは最大株主の日立製作所の関与もあったのかもしれない。いずれにしても人材は流れてゆく。
by カルロスゴーン最強はオワコン (2017-12-07 20:11) 

　諸君、大丈夫。博士はダイセルに移籍しました。この件を観察した結果、カンパニー制度の欠陥が経営学的に見えてきました。
by 信頼性の追求者 (2017-12-19 20:30) 

　そうではないと思いますよ。トライボシステムとしての開発が重要なので、いろいろな知見を制御できないと理想に到達できないと考え博士は移籍を決めたのでは。
by 化学の未来を変えるのダ (2018-01-12 11:49)